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      法米特甲醇燃料在實際應用中真的有保障嗎?

      發布時間:2020-07-28 18:57:47 瀏覽:93 次
        正如我們所知道的,甲醇燃料的使用,其中一部分是應用在餐飲業、供暖以及農村地區的炊燃等方面,另一部分,一些專家表示,甲醇作為汽車燃料使用可以有助于破局能源新危機,展開新的發展方向。
       

       
        但是有些人對甲醇作為汽車燃料使用存在“有毒”的顧慮,那應該怎么樣能正確看待和認識甲醇燃料的危害性問題呢?
        一方面來看,以相關的政策和條例為準則,再依據接觸甲醇燃料人員是否產生危害來做出評價判斷。汽油的毒物危害指數28,甲醇的毒物危害指數20,都小于35。按照規定,汽油與甲醇在極度危害、高度危害、中度危害、輕度危害等四個分級中,均應列入輕度危害等級危害,但從指數來看,甲醇的危害指數還低于汽油。
        再加上隨著甲醇汽車燃料的不斷普及,甲醇加注機也會逐漸成為一項熱門產品。當甲醇燃料人員在實際工作中選擇合適和有保障的甲醇加注機產品,就更不會出現泄漏進而接觸到皮膚等情況,危害指數進一步減小。近年來,不少品牌例如法米特,都已經開始研發出帶有物聯網終端控制的新型甲醇加注機產品,及時將危險信息傳輸到相關工作人員,適應市場需求,跟隨發展浪潮。
        從另一方面來看,除了這些甲醇燃料接觸人員以外,對于甲醇汽車的乘客以及周邊人群,則不能直接使用職業接觸的判斷結論。
        首先,甲醇機車的整體性能系統在設計上與汽油汽車一致,即乘客艙與燃料相關部分也是隔離的;其次,與汽油車燃料系統一樣,甲醇汽車燃料系統也是全封閉的,也有活性炭吸附功能;再加上甲醇燃料比汽油毒物危害指數值還低的條件,可以得出,當甲醇釋放到大氣中,毒性就會得到有效控制,因此有理由相信甲醇汽車對乘客、環境的危害不會高于汽油,起碼應在同一量級。
        綜合看來,甲醇燃料的在實際使用中,不僅危害性比較低,而且在選擇合適的產品基礎上,用戶的保障也能更上一層樓。
        發展甲醇燃料既符合當前能源現狀,也是順應未來能源發展趨勢,未來甲醇燃料將成為中國新能源產業多元化發展的重要組成部分,并助力中國能源結構實現轉型,甲醇燃料的出現,可謂是生而逢時。
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